网络货运

网络货运是以承运人身份与托运人签订运输合同,承担承运人的责任和义务,通过委托实际承运人完成运输任务的道路货运经营者。网络货运具有资源整合能力强、品牌效应广、网络效应明显等特点,利用互联网手段和组织模式创新,有效促进货运市场的资源集约整合和行业规范发展。

2019年9月6日,交通运输部、国家税务总局联合印发《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》(简称《办法》),规范网络平台道路货物运输经营(简称网络货运),培育现代物流市场新业态,加快推进道路货运行业转型升级高质量发展。《办法》将试点期间的“无车承运人”更名为“网络平台道路货物运输经营者”(即网络货运),基于市场公平、运输安全、服务品质等方面的考虑,明确了对网络货运的经营要求。

这意味着《管理办法》的发布,一方面要推进行业加速整合,以便于监管;另一方面因税而生的无车承运人的税务问题也被提上日程。

一共三十条规定从经营主体到数据信息保障、到服务全程跟踪记录、再到生产管理制度、税收监督管理,全面规范网络平台道路货物运输经营管理者的责任和义务,规范经营者行为。

杜绝试点过程中某些货运平台推卸责任、虚开发票、刷单不止制造虚假繁荣的交易行为。

《办法》中对于网络平台道路货物运输经营者要求规范承运人资质审核,规范承运人行为,杜绝运输违规违禁货物,否则一旦出现重大事故,平台有失职不到位的地方将会被列入道路货物运输失信联合惩戒名单承担连带责任。

对于服务全程跟踪记录,信息交易数据要求保存至少3年,涉税资料保存10年。交易数据、税收票据及时对接上传交通运输部网络货运信息交互系统和同级税务部门。

网络经营管理者要建立投诉举报制度,公布投诉电话,公示争议解决规则。省级运输主管部门建立网络货运经营者信息评价体系,定期评价定期公示。

《办法》出台之后全方位加强对于网络货运经营者的经营管理和监督把控。必将会促进网络货运行业进一走向规范化、正规化。

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